運動邦 棒球

日本職棒選手工會在13日和資方進行事務協商，主要話題圍繞在移籍的活性化上。選手工會於本次協商再度提出新案，認為選手被交易時，目前訂在25萬到100萬日幣不等的移轉費，需進行調整。勞資雙方決定2009年季末之後被交易的選手，一律提高為200萬日幣。

最近幾年，我覺得自己的橫濱迷特徵愈來愈不明顯，碩果僅存的大概只剩兩項。第一是對球隊冷嘲熱諷、苦中作樂的橫濱迷基本技能絲毫未減，甚至功力還不斷進步。第二是每次只要到首都圈玩，有主場比賽時肯定會去看，就算沒比賽也要去球場外面逛一圈。10月底到東京，總是墊底的橫濱隊當然早已放假，但我還是不自覺地踏上往橫濱球場的道路。

日本職棒於7日召開老闆會議，決定各球團需繳交的年會費，將從目前的7000萬日幣，增加至1億日幣。同時，會中也通過日本職棒組織首長（Commissioner）加藤良三的留任案。日職機構首長為兩年一任，2008年7月開始擔任日職首長的加藤，將從7月1日進入第二任。

針對選手工會提出的FA制度改革案，日職資方在7日舉行的十二球團代表者會議進行討論。對於選手工會提出的，國外FA取得資格縮短為七年，各球團皆持反對立場。不過資方另外提出新方案，考慮在球季中舉辦「移籍會議」（轉隊選秀會），促進國內轉隊的活性化。

日本職棒7日舉行的十二球團代表者會議中，為擴大支配下選手的70人名額，提出了導入類似MLB傷兵名單的「故障者名額」之想法。當支配下選手受傷被放進故障者名額，可以將不在支配下選手名單的育成選手移入，希望能藉此增加育成選手在一軍的出場機會。

日本職棒在7日召開十二球團代表者會議，對於減少二軍東區、西區兩聯盟的差距，提出了舉辦交流戰的想法。目前東區聯盟有七隊，西區聯盟只有五隊，而且東區聯盟還有以育成為目的組織的未來隊。兩聯盟相比，單一球團的比賽場次有明顯的落差，對於西區聯盟的球團和選手相當不利。

日職5日召開實行委員會，預計今年秋天將依照慣例，在宮崎縣舉行教育聯盟的鳳凰聯盟。宮崎縣的口蹄疫疫情，近來有好轉的現象，該縣也希望能維持舉辦。日職將在9月1日做出最後決定。

2009年度的球場旅行，剛好卡在季後賽結束，總冠軍戰開打之前。預計要參觀的球場遺址，很湊巧地正是打進總冠軍戰的巨人與日本火腿兩隊有關。前面提過巨人和宿敵阪神結下樑子的洲崎球場，本篇則要介紹火腿隊史上最早的主場，駒澤球場。

我寫日本棒球文章已經十五年，這是第一次談到日職誕生前，曾經出現的職棒球團。拜訪洲崎球場遺址後，我的下個目標是另一座二次大戰前曾經存在的短命球場，芝浦球場。在欣賞球場遺跡現在的狀況之前，首先當然要介紹使用這個球場的球隊，也是日本第一個職棒球團，通稱為芝浦協會的日本運動協會。

文：陳穎

日本的獨立聯盟爆發涉賭醜聞，去年底甫成立的日本未來棒球聯盟（Japan-Future Baseball League，簡稱JFBL，日文名：ジャパン・フューチャーベースボールリーグ），日前和8名涉及職棒簽賭的球員解約。

日本未來棒球聯盟是去年11月7日才成立的新獨立聯盟，聯盟中僅有兩支球隊，一支是原隸屬關西獨立聯盟的大阪Gold Villicanes隊，另一支則是新成立的三重Three Arrows隊。該聯盟季賽在每年的4月到10月間舉行，除了兩隊互相對戰24場比賽外，還會和四國‧九州棒球聯盟的5球團共進行30場比賽。

日本未來棒球聯盟的薪水並不豐厚，球隊成員的月薪皆在10到40萬之間，且每年僅支領九個月的薪水，另外還會有不定額的獎金。另外，該聯盟限制外籍球員和有日本職棒（NPB）經驗的球員，最多都只能有5名。

這次爆發醜聞的是大阪Gold Villicanes隊，在日前召開的記者會中，總教練村上隆行表示隊上有8名球員涉及參與了日本職棒（NPB）的賭博，並且和隊上的教練石毛博史一起向社會大眾道歉。這件事情會被揭發來自一通告密電話，接到告密電話後球團開始展開內部調查，共有8名球員承認涉及職棒賭博，因此大阪Gold Villicanes隊決定和他們解約。

日本職業運動界近來實在是不太平靜，繼相撲界傳出涉賭醜聞後，想不到棒球界也傳出有球員參與簽賭。由於大阪Gold Villicanes隊全隊僅有20名球員，再加上日本未來棒球聯盟也僅有兩隊，此次醜聞不但讓球隊可能無法繼續進行比賽，在形象受到重創的情況下，恐怕也會影響到日本未來棒球聯盟這個新獨立聯盟的存續。

日職十二球團中的九個球團，於18日開會討論FA制度的調整方針，以及促進轉隊風氣的方法。先前選手工會提出的方案是，取得資格不分國內外，一律縮短為7年，並且廢除補償金。然而，各球團皆認為將國外FA資格縮短為7年是不可行的。球團方面的各種想法，將在7月的實行委員會提出討論。

日本職棒在14日召開實行委員會，決定明年球季開始，一軍統一使用MIZUNO的比賽用球。此種彈性係數較低、符合國際大賽標準的球，最快將在今年春訓開始導入。MIZUNO預計提出超過日幣2000萬圓的公認費，也是得以雀屏中選的原因之一。

文：肯米（kenmy）

來自日本的新聞消息指出，今年在日本受到營運狀況不佳的情況下，觀眾人數平均不到２００人的數據讓其中三支球隊神戶、明石、紀州開始無給薪，這無疑是讓業餘球隊感覺到相當震驚的消息，因為在營運不佳與缺乏贊助廠商的關係，球隊面臨這樣的地步是很可怕的；球隊不支薪給球員，球員還會留在球隊效忠嗎？

關西獨立聯盟是從２００９年４月開始比賽，共有四支球隊，而未來將擴充至８個球團，每隊球員共２０人可供登陸，年薪大約為１８０萬日圓左右，且規定球團一個球季需要比賽７２場，成立不到兩年的聯盟目前因為營運不善而導致無法支薪給球員，的確是相當恐怖的事情。

比較特別的是在０８年１１月１６日進行第一次選秀時，神 戶9 Cruise隊選進投手吉田繪里（吉田えり）成為第一位女性職業棒球選手，但卻無法持續下去，目前這種窘境恐怕會讓吉田繪里面臨去留問題。

而我國有沒有球員在關西獨立聯盟效力？０８年陳穎曾寫過日本關西獨立聯盟 選進台灣球員吳承達的消息，如今吳承達也可能面臨去留，究竟該不該留在關西獨立聯盟。

除非不離不棄的到球季末，否則在最近營運不佳的情況下，關西獨立聯盟應該會盡快去找贊助廠商，為這個聯盟做噱頭的包裝，讓整個球團經營下去，否則一個月過去，可能球員還可以勉強忍受，但過了兩三個月後，恐怕會看到聯盟解散的命運吧。

延伸閱讀：

• ＜野球＞神戸など３球団、無給へ　関西独立リーグ[photo]（毎日新聞） 6月18日 7時38分
• 関西独立リーグ　今月から選手の給与を全額カット（スポニチアネックス） 6月18日 7時 2分
• ＜野球＞関西独立リーグ、神戸など３球団が６月分から無給へ（毎日新聞） 6月17日19時55分
• 関西独立３球団、選手給与全額カットへ（読売新聞） 6月17日15時 7分

＜野球＞神戸など３球団、無給へ　関西独立リーグ

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地元初戦に送り出される紀州レンジャーズの選手たち＝県営紀三井寺球場で２０１０年４月４日午後２時ごろ、山本芳博撮影

　野球の関西独立リーグに所属する神戸、明石、紀州の３球団は、厳しい経営状況を受け、６月分から選手給与の全額を支給しないことを決めた。球団は存続し、リーグ戦は継続する。各球団はスポンサー企業などで選手がアルバイトできるようにあっせんするなどして対応している。紀州の竹中則行球団社長は「リーグ存続のために選手に協力を求めた」と説明している。

【写真特集】関西独立リーグから羽ばたいた　「女子高生プロ」吉田えり

　今季で２年目を迎えた関西独立リーグは韓国人チームのコリアを加えた４球団で構成されるが、観客動員が伸びず、今季は１試合平均２００人を切っている。スポンサー収入も低く、紀州は「１０００万円に届かない」（竹中社長）という。

　竹中社長は「各球団は倒産していてもおかしくない。だが、なんとかリーグを守りたい」と訴えた。【吉見裕都】

搭乘東京地下鐵東西線到東陽町站，眼前的景色是個小型商業區。從現在的面貌相信很難想像，大約在七十五年前，此處曾有個壽命不到三年，卻在日職文化中佔有重要地位的球場。這座球場的名字叫洲崎球場，是巨人和阪神的傳統對決戲碼誕生的舞台。

　　每年的八月，對阪神虎的隊員及球迷來說，是可怕程度能媲美十三號星期五的事情，而且是連著三十一天要過著如十三號星期五能否到來的日子。

　　因為每年八月一日，是阪神虎隊啟程進行「長期旅行」的日子。

　　「長程之旅」，俗稱「八月死亡之路」，日文原意為「死のロード」，意思是「死路」，若用在棒球賽季，代表這個月對該隊來說是段難熬的日子，因為這段期間，阪神虎隊的戰績常常不太好。

　　為何阪神虎隊在每一年的八月都要展開「八月死亡之路」？

　　因為每一年的八月期間，為日本「全國高等學校野球選手權大會」的賽季，而「全國高等學校野球選手權大會」有個更響亮的俗名，叫做「夏季甲子園」，顧名思義即每年八月，該賽季將會在阪神甲子園球場舉辦長達一個月的賽程，這使得阪神虎隊在該月不得不接受全客場賽事的安排，即使當季八月有主場賽事，也得另借場地開打，1980年代起曾經借用歐力士的主場「神戶總合運動公園棒球場」、阪急西宮球場（已拆除），以及九州的平和台棒球場（已拆除）等球場為臨時主場，大阪巨蛋於1997年落成後，曾經借租過該巨蛋打過主場三連戰，但無論是另借球場的主場賽事，還是純客場之旅，阪神在每年的八月皆是要四處移動的一個月份。

　　由於該月份球員必須經常性的移動參賽，而且多為客場或是少數採外地主場賽事，對於球員的身心會有明顯的消耗，使得球員多半有身心疲勞的情形，1950年代幾乎每年都會有爭冠關鍵期間因為球員因為舟車勞頓影響表現，經常在該月份因為勝少敗多而被迫退出爭冠行列的憾事。1970年代更因為阪神虎隊戰績積弱，又經常在每年八月的長期且多半長途的移動賽事中戰績經常不佳，因而媒體及民間開始將這段長達一個月的連續客場或外地主場賽事的月份、期間稱作「八月死亡之路」(死のロード)。

　　2002年，日本知名的「火爆教頭」星野仙一接任阪神隊監督，他對於每年八月這個整月都得到外地比賽的月份被稱作「八月死亡之路」相當不以為然，並向媒體表示這個「死亡之旅」有唱衰、譏諷的意味，在如此的反應以後，日本媒體開始轉而使用「長期ロード(長期旅行)」來稱呼阪神虎必須整月到外地比賽的月份。

　　雖然在星野的聲望及壓力下，各報多半改用「長期ロード」稱呼「死のロード」，但每年的八月，阪神還是經常因舟車勞頓而影響到戰績，因此每年的八月，還是阪神虎的球員及球迷眼中，最恐怖、最難熬的一個月，只要阪神虎繼續以歷史悠久的甲子園球場為主場，阪神在每年的八月就得在「八月死亡之路」走一回。

本著作由張定恩 （張守仁）製作，以創用CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 3.0 Unported 授權條款釋出。
此作品衍生自《Hallo Baseball!! 球癡談球錄－張定恩的非主流棒球部落

　　每年的八月，對阪神虎的隊員及球迷來說，是可怕程度能媲美十三號星期五的事情，而且是連著三十一天要過著如十三號星期五能否到來的日子。

　　因為每年八月一日，是阪神虎隊啟程進行「長期旅行」的日子。

　　「長程之旅」，俗稱「八月死亡之路」，日文原意為「死のロード」，意思是「死路」，若用在棒球賽季，代表這個月對該隊來說是段難熬的日子，因為這段期間，阪神虎隊的戰績常常不太好。

　　為何阪神虎隊在每一年的八月都要展開「八月死亡之路」？

　　因為每一年的八月期間，為日本「全國高等學校野球選手權大會」的賽季，而「全國高等學校野球選手權大會」有個更響亮的俗名，叫做「夏季甲子園」，顧名思義即每年八月，該賽季將會在阪神甲子園球場舉辦長達一個月的賽程，這使得阪神虎隊在該月不得不接受全客場賽事的安排，即使當季八月有主場賽事，也得另借場地開打，1980年代起曾經借用歐力士的主場「神戶總合運動公園棒球場」、阪急西宮球場（已拆除），以及九州的平和台棒球場（已拆除）等球場為臨時主場，大阪巨蛋於1997年落成後，曾經借租過該巨蛋打過主場三連戰，但無論是另借球場的主場賽事，還是純客場之旅，阪神在每年的八月皆是要四處移動的一個月份。

　　由於該月份球員必須經常性的移動參賽，而且多為客場或是少數採外地主場賽事，對於球員的身心會有明顯的消耗，使得球員多半有身心疲勞的情形，1950年代幾乎每年都會有爭冠關鍵期間因為球員因為舟車勞頓影響表現，經常在該月份因為勝少敗多而被迫退出爭冠行列的憾事。1970年代更因為阪神虎隊戰績積弱，又經常在每年八月的長期且多半長途的移動賽事中戰績經常不佳，因而媒體及民間開始將這段長達一個月的連續客場或外地主場賽事的月份、期間稱作「八月死亡之路」(死のロード)。

　　2002年，日本知名的「火爆教頭」星野仙一接任阪神隊監督，他對於每年八月這個整月都得到外地比賽的月份被稱作「八月死亡之路」相當不以為然，並向媒體表示這個「死亡之旅」有唱衰、譏諷的意味，在如此的反應以後，日本媒體開始轉而使用「長期ロード(長期旅行)」來稱呼阪神虎必須整月到外地比賽的月份。

　　雖然在星野的聲望及壓力下，各報多半改用「長期ロード」稱呼「死のロード」，但每年的八月，阪神還是經常因舟車勞頓而影響到戰績，因此每年的八月，還是阪神虎的球員及球迷眼中，最恐怖、最難熬的一個月，只要阪神虎繼續以歷史悠久的甲子園球場為主場，阪神在每年的八月就得在「八月死亡之路」走一回。

本著作由張定恩 （張守仁）製作，以創用CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 3.0 Unported 授權條款釋出。
此作品衍生自《Hallo Baseball!! 球癡談球錄－張定恩的非主流棒球部落

▲黃志龍過去是中華隊常客。（LEO攝）

文：陳穎

原本是日本職棒讀賣巨人隊育成選手的黃志龍，昨天「晉升」成支配下選手，並且將從今天起將隨著一軍移動。

本季黃志龍共在二軍出賽7場比賽，其中有6場比賽擔任先發，戰績是2勝2敗。在35局的投球中他被擊出包括1支全壘打在內的27支安打，投出20次三振但也有14次的保送，失分11分中僅有6分的自責分，防禦率1.54暫時排名所屬聯盟投手排行榜第二名。

黃志龍成為支配下選手的「實益」是顯而易見的，除了可以再入帳1000萬日圓的簽約金外，年薪也從240萬日圓調整到440萬日圓。除此之外，他的背號也將從三位數的「118」調整為二位數的「97」，這個背號也是過去在巨人隊的台灣前輩呂明賜和姜建銘都使用過的背號。

黃志龍有機會先在一軍以中繼身份小試身手，若表現優異將有機會取得先發席位。以洋將身份赴日闖蕩的他，即將邁向職棒生涯中嶄新的階段。

名古屋巨蛋內有各式各樣的食物販賣攤

稍微看了一下賽前練習後，熱戰也跟著正式展開了。奔波了一整個下午的筆者跟老婆在此時當然是不自覺地飢腸轆轆了起來！本想嚐嚐球場便當的筆者，在老婆的遊說之下選擇了她想吃的西式漢堡，於是便前往位於走廊販賣部的「Pokka」漢堡攤位買了兩個漢堡套餐。下圖中左邊的這個是雙層的薑絲豬肉堡，煎過的豬肉堡並沒有烹調得太過頭，保留了豬肉的原味香氣，跟薑絲搭配起來蠻清爽的，而堡裡夾的起司片則適時補充了較為濃郁的口感。


薑絲豬肉堡(左)與照燒雞肉堡

至於右邊的照燒雞肉堡則是沾醬略嫌過多，口味稍重了點，不是很合筆者的胃口。而套餐附的雖然只是一般的可樂，不過用來裝盛飲料的紙杯外面卻是印著名古屋巨蛋的標誌喔！只可惜這個杯子並不像一般美國職棒球場上特製的塑膠材質紀念杯，否則筆者應該會把杯子帶回台灣收藏吧？


印有名古屋巨蛋圖案的紙杯

除了場上對戰雙方球員的精采表現外，比賽過程中最吸引筆者目光的莫過於串場時帶動全場氣氛的中日隊吉祥物DOALA了！之前曾在相關報導中讀到，這個上面頂著無尾熊大頭，下面則是標準棒球人型的吉祥物是個既爆笑又無厘頭的角色，除了深深受到中日龍球迷的青睞之外，人氣也遠遠超過另外兩隻吉祥物「小龍」與「寶龍」，報導中還提到串場時DOALA偶而還會表演個後空翻失敗遭到啦啦隊嘲弄的爆笑鏡頭。不過當天的DOALA顯然想要當一次英雄，帥氣的連三後空翻居然成功了！看來要戴著無尾熊大頭罩扮演DOALA的工作人員，也是得要有三兩下功夫的喔！

 
帥氣後空翻成功的吉祥物DOALA

 
比賽中串場的中日神龍動畫

由於怕賽後散場人潮眾多不好趕搭地鐵，趁著9局上半局開始時筆者與老婆便一邊走出球場，沒想到最後半局客隊阪神虎的三上三下速度出乎意料的快，就在剛剛走出球場之際，離場的人潮瞬時由四面八方湧了出來！眼看又要在捷運裡頭人擠人，筆者索性帶著老婆先到球場旁的「AEON Shopping Center」逛逛，順便避開搭車的散場人潮！就在要進入購物中心之前，筆者發現入口處居然就有一家中日龍的紀念品專賣店，當下又忍不住逛了起來，也順手多帶了幾件紀念品。= =


即將散場前的名古屋巨蛋外


賽前人潮多到要規劃排隊動線的紀念品專賣店

下圖就是在店裡面購買的2010年日本職棒選手名錄。類似的小冊子筆者曾在07年首次造訪日本時在便利商店裡面買過，只不過相較之下由母企業中日新聞社出版的這本名錄比較簡單輕薄，內容以12球團選手的大頭照與基本資料、09年成績與生涯累積戰績為主，與名鑑版的冊子中還另外詳列了包括球場、裁判人員甚至更詳盡的紀錄總集比較起來就相形遜色了些。


2010中日版日本職棒選手名錄


2010年5月份中日龍雜誌封面

除了選手名錄外，筆者當然不會放過當期的球團刊物，也就是美國職棒俗稱的「Program」啦！尤其是中日龍一軍裡面還有我們台灣的陳偉殷選手，肯定得買一本來瞧個詳細啦！（其實沒辦法詳細啦…因為不懂日文…= =）果不其然翻開雜誌，內文立刻有陳偉殷在今年3月27日初登板力投9局完封廣島隊的彩色頁大幅報導，真是太威風了啊…^^


威風十足的陳偉殷彩頁報導


雜誌內的大聯盟相關報導

除了母球團的相關報導之外，雜誌裡面也有大聯盟棒球的報導文章，於是乎一票前日職球星包括芝加哥小熊隊的福留孝介、亞特蘭大勇士隊的川上憲伸，甚至連西雅圖水手隊的鈴木一朗都現身在這本雜誌當中喔！仔細一瞧，專欄的作者還是昔日中日龍隊因手臂受傷迅速消失球壇的剛速球王与田 剛喔！看來中日龍還算是個頗重情義的球團，願意延攬失去舞台的昔日選手繼續在不同的崗位上發光發熱！

除了上述的刊物之外，在進場前筆者還特地買了一對中日龍的迷你加油棒。與一般國內球團的加油棒一樣，上頭的印刷是採用塑膠膜包覆上去的。筆者購買的這組加油棒特別之處在於儘管兩支棒子的設計感雷同，但圖案與深淺的配色卻是恰巧互補，看起來蠻有設計感的，當場中球迷一起揮舞起來的感覺也煞是好看。


設計特殊的中日龍迷你加油棒


設計簡潔有質感的中日龍紀念品塑膠袋

雖然當天的主場球隊是中日龍，但其實球場外也是有阪神虎的紀念品販賣攤，只不過販賣的東西樣式不多。為求行李攜帶方便，筆者挑選了一條繪有招牌虎頭logo的頭帶，上頭還題了頗有氣魄的「虎勳」二字喔！


阪神虎的「虎勳」加油頭帶

既然到了名古屋巨蛋，專門提供各種球隊訊息的總和案內所當然也是要去走走看看的啦！除了球場本身的樓層簡介（GUEST GUIDE）跟名片版賽程表之外，貼心的中日球團還特別位球迷提供了「商店簡介」（STORE GUIDE）跟「球迷娛樂資訊」（FAN ENTERTAINMENT）兩份指南。前者顧名思義是場內所有賣店的索引，後者則是球團舉辦各式活動的宣傳單，內容甚至還包括各式位選手加油所推出的紀念品與球弁（球場便當）喔！


中日龍的名片版迷你賽程表


總和案內所裡面提供的各式資訊

雖然只是匆匆一場球賽的短暫體驗，不過相較於美國職棒，日職的球場似乎顯得更為親近與體貼球迷，環境清潔的維護也更加用心，當然也為筆者帶來了本次日本行的最大樂趣跟驚喜，也難怪日本職棒能興盛多年始終保持著不墜的聲勢。球迷們有機會也不妨僅有到一水之隔的日職球場多走走看看，相信也能夠有許多精彩的發現與體驗喔！


名古屋巨蛋旁的「AEON Shopping Center」規模不小，是賽前賽後消磨時間的好選擇！

現役中日球員的看板-老將山本昌(廣)

原以為這班列車只是車廂外殼包覆著中日龍隊的彩繪，沒想到進到車內才發現另有驚喜！與一般日本捷運上佈滿各式各樣的商業廣告不同，車廂裡清一色是中日龍相關的文宣。位於座位上方置物架旁的位置張貼的是現役中日球員的看板，而車廂牆壁上則是一幅幅紀念球隊往日光輝時刻的照片喔！


車廂牆壁上有1982年中日龍奪得央聯冠軍的歷史照片

約莫經過了20分鐘，列車終於抵達位於名古屋巨蛋旁的「名古屋巨蛋前矢田」站（ナゴヤドーム前矢田駅），正當筆著跟著球迷的人潮魚貫下車，準備步行前往球場之際，才突然發現所搭乘的隔壁車廂外居然就是旅日台灣選手陳偉殷的巨幅彩繪！趁著列車即將駛離的當兒，筆者忙不迭地取出相機，拍下了這張值得紀念的照片！


中日龍捷運專車的陳偉殷彩繪

進入捷運站的地下道後，筆者才發現原來地下道的兩側牆上也佈滿了中日龍的文宣看板！除了方才捷運車廂內見到的現役選手海報及球隊歷史介紹之外，也包括球隊歷年來各項特殊紀錄的看板，甚至連吉祥物和啦啦隊的介紹都有喔！進到這個地下道就彷彿是置身在中日龍的世界當中啊！值得一提的是台灣旅日球星郭源治與陳大豐分別名列中日生涯救援數的第二名與全壘打數的第七名，能夠以一個外國人的身分在日本留下如此耀眼的成績，著實讓人敬佩不已！


地下道牆上的中日隊生涯救援紀錄前十傑，第二名是旅日球星郭源治喔！

而除了讓球隊的精神能夠更深刻烙印在球迷心中之外，走過這條「中日龍長廊」後，也會讓即將進場幫球隊加油的球迷們立刻燃燒起熊熊的野球魂吧！（笑）曾走訪過同樣有捷運站在主場旁的幾支美國職棒球隊的筆者，還真是第一次見識到如此貼近球迷的宣傳方式喔！也難怪名古屋的球迷們會如此長期的愛戴與支持中日龍隊了！


陳大豐位居中日隊生涯全壘打紀錄的第七名


地下道裡也有陳偉殷專屬的個人廣告看板

步行出地下道後隨即搭乘電扶梯接上了通往名古屋巨蛋的天橋，看到飛碟形狀的名古屋巨蛋終於出現在眼前的那一刻，筆者也不禁興奮地在天橋上拍下跟巨蛋球場的合影。在天橋上眼尖的筆者還發現前方有個身穿黃色版神虎加油球衣的球迷，球衣背面居然就標示著陳大豐的名字跟「55」背號，更特別的是還標著「大豐飯店」的字樣！看來儘管只在阪神虎待過短暫的三年，「大豊泰昭」的名號還是在虎迷的心目中留下了深刻的印象呢！


終於抵達了傳說中的名古屋巨蛋啊~~~


身穿陳大豐加油球衣的阪神虎迷

由於當日對戰的組合是人氣向來強強滾的阪神虎，為了怕門票售罄，因此筆者在赴日行程一確定後便隨即購票完成。原本並不知道日本也有五一連休檔期的筆者，到了日本聽導遊提起後更慶幸預先買好了票。果不其然，才一抵達名古屋巨蛋，便看到路上立著「本日全席完売」的告示牌，真是好加在啊好加在！否則這下就真的殘念了啊~~XD


這就是無情又殘酷的「本日全席完売」告示牌啊......

不同於先前彩繪捷運列車內以及捷運地下道滿佈看板的驚人氣勢，名古屋巨蛋的外牆上並未掛上球隊及當家球星的超大型看板，有的只是環繞在巨蛋外牆的小幅海報，以及球場旁戶外走道的小型旗招。其中筆者覺得最特殊的則是照片當中看起來頗像漫畫「七龍珠」裡面神龍的彩繪看板。新式的球場建築搭配上看來頗為傳統的海報看板，讓人頗有時空錯置的特殊感覺！


筆者背後是神龍彩繪跟阪神虎的紀念品販賣攤

自從在美國領教過洋基球場對於隨身包包進場的超嚴格規定之後，筆者對於攜帶較大型的包進入球場就一直心存顧忌，到名古屋巨蛋看球的當天自然也不例外。因為擔心球場沒有寄物櫃，還特地把較大的拖包事先寄放在名古屋車站的投幣式寄物櫃裡。想不到進場時才發現規定執行上並沒有想像中嚴格，除了沒有硬性限制包包的大小之外，對著我打開拉鏈準備接受檢查的包包，服務人員也只是象徵性的瞄了ㄧ眼就放我進場了。不過奉勸身上隨時攜帶大包小包行李的自助行球迷們，進場時還是盡量先設法寄物為妙；雖然對於包包的管制不嚴格，但是場內座位區的空間並不大，帶著一堆的行李說實在還是挺麻煩的！


準備剪票進場囉！


當日進場的門票，剪票人員會在票的右下角打洞跟蓋個棒球戳章

進場之後當然是速速前往座位，經過一番尋找之後，筆者才發現買到的位置雖然是位在本壘正後方，不過卻是整個球場最高且最後的一排座位！雖然能夠俯瞰飽覽整個名古屋巨蛋的全景，但是球員的身形看起來卻也是小到不能夠再小了！= = 看來早知道應該多花點錢換個前面一點的座位滴……


進場後可以看到標示得很清楚的樓層平面圖，方便球迷尋找座位


進入場內座位區的甬道


筆者座位處的視野

--待續

四月底五月初筆者帶老爸老媽旅遊日本北陸著名景點「立山黑部」的同時，趁著旅行團行程的空檔到名古屋市區逛逛，順便到名古屋巨蛋看了一場中日龍大戰阪神虎的精彩戲碼。除了出差之外，這可是筆者第一次到日本旅遊，更是首次親臨日職「公式戰」的現場觀戰！比較起熟悉的美國職棒，日職雖然是筆者職棒運動的啟蒙源頭，其地理位置更是緊鄰台灣，不過初初踏上這片饒富棒球文化的國度，心中卻仍然有種既熟悉又陌生的奇妙感覺！以下就請球迷們跟筆者走一趟名古屋，一同感受一下我的日職初體驗吧！

5月3日約莫中午時分，導遊帶著旅行團到達了位於名古屋市區的熱門旅遊景點熱田神宮。由於距離晚上名古屋巨蛋的比賽僅剩下約6個小時，筆者與老婆遂決定放棄神宮的參觀行程，脫團來到了位於附近的「神宮西」捷運站，展開首次名古屋市區的自由行行程。下面這張照片是筆者正在專心研究如何購買捷運車票的樣子，所幸購買的流程頗為順利，三兩下就買好了兩張捷運一日周遊券。


筆者正專心研究名古屋捷運的自動售票機

搭乘捷運「名城線」到達「矢場町」站後，筆者走出捷運站開始尋找第一個目的地，由旅日球星「大郭」郭源治所開設的「郭源治台南担仔麵」餐廳。由於是首次找尋日本的地址，對於他們的巷弄編排以及類似「丁目」等地址名一片霧煞煞的狀況下，花了大約二十來分鐘才找到其實位於矢場町站3號出口處往前步行只需2分鐘路程的目的地。雖然地址名稱是「榮5丁目28番4號」，但其實餐廳就位於稱之為「東陽通」的巷子口而已。依照照片上的「東陽通」牌坊也許還更容易找到大郭的餐廳喔！


「郭源治台南担仔麵」餐廳就位於這條「東陽通」的巷子口


「郭源治台南担仔麵」餐廳門口

進到「郭源治台南担仔麵」才發現內部的佈置果然真是古色古香，餐廳裡有許多與台灣文化相關的裝潢或擺飾，音響裡傳來的則是熟悉的鄧麗君歌聲與國語老歌，甚至連服務人員都能夠口操中文喔！雖然並非台灣籍的服務生，但在能夠在異鄉聽見熟悉的口音，不用以一口破破爛爛的日文費力地東問西問，就已經是一件足夠高興的事了！


餐廳入口玄關處


印刷著「大郭」郭源治照片的菜單

既然來到了以台南名產担仔麵為店名的餐廳，當然免不了要點一碗担仔面來嚐嚐囉！下圖中左方這碗担仔米粉看起來頗有那麼一回事，就連用久了有點缺角的瓷碗也有點味道。仔細品嚐之後發現雖然沒有正港府城風味那麼道地，滷蛋也滷得不夠香透，不過肉燥跟油蔥散發出的誘人香氣，還是讓好幾天沒接觸家鄉味的筆者沒兩三下就解決掉一碗了！

由於點的是套餐，隨餐還附了小籠包跟燒賣各一顆。小籠湯包的薄皮跟香濃的湯汁，輕沾醬油後，搭配上爽口的薑絲吃起來也蠻道地的，值得一嚐！至於燒賣的口味就比較一般般了。


店內的担仔米粉、小籠包與燒賣

套餐裡的另外兩個菜則是下圖中的蝦仁炒蛋跟春捲沙拉。由於現炒加上蝦仁個頭頗大又彈牙，除了有點小油膩之外，整體的口味還算不錯吃。至於春捲沙拉部分，春捲由於不是現炸，外皮的酥脆度打了折扣，搭配蘸了和風醬的沙拉，吃起來口感說實在還真的有點奇怪。

店內的蝦仁炒蛋跟春捲沙拉

在筆者造訪餐廳的同時，一行人數約莫8~10人，有老有小的客人也同時進入店內用餐。仔細一看，當中好幾個人要不就是身穿中日龍（Chunichi Dragons）的加油球衣，要不就是隨身攜帶著加油用的啦啦棒，原來是一群龍迷來著！想來應該也是晚上要趕赴球場觀戰的球迷吧？看來除了吸引台灣客人之外，曾經戰功彪炳的大郭雖然早已退休多年，但還是頗受中日隊球迷們的懷念，才會選擇這裡作為賽前聚餐的地點吧？


店內櫃檯佈置


餐廳內部一角

由於店內客人不多，筆者藉機跟服務生打探了一下老闆大郭何時會進到餐廳來？據服務生的說法是一般非假日大約晚上的八點多，郭源治都會到餐廳裡來巡巡看看。下次有機會造訪餐廳的球迷們不妨挑個晚上的時間，帶顆空白的棒球來讓大郭簽名留念喔！


店內唯一跟棒球有關的就只有這幅由中華隊吳祥木總教練送的畫了

緊接者筆者經由捷運「名城線」轉接「東山線」的「伏見」站，準備拜訪另一家同樣由旅日球星陳大豐所開設的「大豐飯店」探訪一番。有了先前找路的經驗，即使目的地比先前的担仔麵店難找一些，筆者仍順利地抵達了目的地。只是到了餐廳一看，才發現因為適逢黃金週休假四天！遭逢晴天霹靂噩耗的筆者只好在門口簡單照照相，留下到此一遊的照片後便離開了無緣的大豐飯店。


飯店門口外牆上有陳大豐招牌的金雞獨立打擊姿勢看板喔！


餐廳門口張貼的休業通知，不知道上面的署名是不是陳大豐的親簽?

眼見距離開賽的時間越來越近，緊接著筆者跟老婆火速趕往位於名古屋車站附近著名的「千里馬藥局」搶購老婆此行到日本的終極目標－「藥妝用品」！經過一番手忙腳亂的短暫採購，把戰利品寄放在車站的寄物櫃後，筆者再度搭車回到捷運「名城線」的「榮」站，準備朝名古屋巨蛋出發囉！

由於名城線跟東京的山手線一樣都是環狀行駛的列車，因此到站的電子看板上只會標示「右向」（順時針行駛）或是「左向」（順時針行駛），並不會標示出終點站的名稱。不過筆者在月台等車時卻看到電子看板出現了「名古屋巨蛋前矢田」的日文字樣，正狐疑究竟該不該搭上這班列車時，才發現緩緩駛進月台的居然是中日龍隊專屬的彩繪捷運列車！不敢相信自己會這麼好運的筆者此刻當然不再懷疑是不是走錯了月台，趕忙一邊拍攝列車的樣貌，一邊跟老婆搭上了這班專車！

 
中日龍隊的彩繪捷運列車

--待續